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작년 韓자동차, 내수 덕분에 버텼다…글로벌 생산 5위 올라서


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        <strong class="media_end_summary">내수 판매 189만대 역대 최대<br>K방역, 개별소비세 인하 효과<br>수출 하반기 회복세로 돌아서</strong><TABLE cellSpacing="5" cellPadding="0" width="500" align="CENTER" bgColor="ffffff" border="0"><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px;" bgColor="ffffff"><TABLE cellSpacing="5" cellPadding="0" bgColor="ffffff" border="0"><TR><TD><span class="end_photo_org"></span></TD></TR><TR><TD "PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: 돋움,돋움체; COLOR: 595959; FONT-SIZE: 9pt !important; PADDING-TOP: 2px;"></TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE>[세종=이데일리 김상윤 기자] 지난해 우리나라 자동차 생산 순위가 5위로 올라섰다. 코로나19로 글로벌 경기가 위축되면서 수출은 부진했지만, 개별소비세 인하 등 정책효과 등에 힘입어 내수에서 선방한 결과로 풀이된다. K-방역 효과로 자동차 생산에 크게 차질이 없었던 점도 한몫했다.<br><br>14일 산업통상자원부에 따르면, 지난해 우리나라 완성차업계의 생산대수는 351만대로 전년동기 대비 11.2% 감소한 것으로 나타났다. 수출판매 대수는 21.4% 줄었지만, 내수판매 대수가 5.8% 늘면서 나름 선방한 결과다.<br><br>이에 따라 국가별 생산순위는 기존 7위에서 5위로 올라섰다. 중국, 미국, 일본, 독일 이어 5번째다. 2019년 5위, 6위를 차지했던 멕시코, 인도를 앞지른 셈이다.<br><br>자동차 생산대수는 코로나19확산으로 상반기에는 19.8%나 감소했다. 그러다 방역효과가 커지고, 개별소비세 인하 등 정책효과에 힘입어 하반기에는 2.2% 감소로 회복세를 띠었다.<br><br>내수판매는 지난해 5.8% 증가한 189만대를 판매하며, 역대 최다 판매를 기록했다. 개별소비세는 지난 3~6월 70%가 낮춰졌고, 7~12월에는 30%를 인하했다.<br><br>팰리세이드, 쏘렌토, 투싼 등 SUV 차종에 대한 수요가 크게 늘면서 RV 차종이 승용차 판매량의 절반 이상(52.3%)을 차지한 점도 눈에 띄는 성과다.<br><br>수출판매대수 역시 상반기에는 33.9%나 급감하다가 하반기에는 8.1% 감소를 기록했다. 수출대수는 21.4% 줄었지만, RV차종 및 친환경차 등 고부가가치 차량 판매가 늘면서 수출액은 13.0% 감소했다. 이에 따라 자동차 수출 1만대당 수출단가는 1억8000만달러에서 2억달러로 증가했다.<br><br>친환경차 판매는 내수, 수출 모두 역대 최고 기록을 달성하고 있다. 내수는 전년대비 58.7% 늘어난 22만7000만대, 수출은 6.8% 늘어난 27만6000대를 기록했다.<br><br>산업부 관계자는 “코로나19 방역 효과로 다른 나라에 비해 국내 자동차 생산차질이 덜 했고, 고부가가치 차량 생산이 늘어난 게 효과가 있었다”면서 “친환경 차량에 대한 수요가 갈수록 늘고 있다는 게 긍정적 시그널이다”고 말했다.<br><br><TABLE cellSpacing="5" cellPadding="0" width="497" align="CENTER" bgColor="ffffff" border="0"><TR><TD style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 2px; PADDING-TOP: 2px;" bgColor="ffffff"><TABLE cellSpacing="5" cellPadding="0" bgColor="ffffff" border="0"><TR><TD><span class="end_photo_org"></span></TD></TR><TR><TD "PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: 돋움,돋움체; COLOR: 595959; FONT-SIZE: 9pt; PADDING-TOP: 2px;"></TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE><br><br>김상윤 (yoon@edaily.co.kr)<br><br>▶ #24시간 빠른 #미리보는 뉴스 #eNews+<br>▶ 네이버에서 '이데일리 뉴스'를 만나보세요<br>▶ 빡침해소, 청춘뉘우스 '스냅타임'<br><br>

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        <strong class="media_end_summary">야권 단일화엔 “새정치 못보여준 안철수와 관련없는 국민의힘 이전투구 구경해볼 만” 조롱</strong><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">우원식 의원과 김동연 전 부총리(오른쪽). 뉴시스</em></span><br>오는 4월 서울시장 보궐선거의 여당 후보로 박영선 중소벤처기업부 장관과 우상호 의원 등 당내 인사 외 제3의 후보로 김동연 전 경제부총리가 떠오르고 있다.<br><br>우원식 더불어민주당 의원은 14일 TBS ‘김어준의 뉴스공장’에 출연해 “(김 전 부총리가) 대인이 없다면 내가 검토하겠다, 이런 이야기를 하셨다는 이야기를 듣고 있다”고 밝혔다.<br><br>그는 김 전 부총리에 대해 “우리 정부에서 기획재정부 장관, 경제부총리를 한 분”이라며 “원내대표 할 때 쭉 뵀는데 역량이 참 대단한 분”이라고 평가했다.<br><br><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">지난 2018년 민주당 서울시장 후보 경선에 참여한 우상호 의원과 박영선 장관(오른쪽). 뉴시스</em></span><br>우 의원은 이번 보궐선거에서 여당이 야당보다 주목을 못 받고 있다는 지적에 “이제 후보들이 움직이고 있다”며 “박 장관이 나올 것”이라고 말했다.<br><br>이어 “당내 조직력으로는 우 의원, 지명도로는 박 장관이 세기 때문에 선거 결과를 예측하기 어렵다”며 “두 분이 붙으면 굉장히 긴장이 될 것”이라고 강조했다.<br><br>또 박주민 의원도 여전히 출마 가능성이 살아 있다고 분석했다.<br><br>그는 “박 의원도 고민이 깊다. 선거라는 게 후보로 나올 때 다 미리 나간다고 예고하는 게 아니라 상황을 봐서 역할이 무엇인가 판단이 서면 나오는 것”이라며 “나올 가능성 있다”고 전망했다.<br><br><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">안철수 국민의당 대표</em></span><br>한편 우 의원은 안철수 국민의당 대표와 국민의힘 후보 간 야권 단일화는 굉장히 힘들 수 있다고 예측했다.<br><br>그는 “국민의힘은 102석이 되는데 어떻게 안 대표로 (단일화하냐) 이런 것”이라며 “안 대표 입장에서도 처음 양보로 시작했는데 또 양보할 수는 없는 것 아닌가 생각하고 있을 것”이라고 말했다.<br><br>그러면서 “새정치를 이야기했지만 제대로 보여주지 못하고 실현을 해보지 못한 안 대표와 새정치와는 전혀 관련 없는 국민의힘이 이전투구하는 게 한번 구경해볼 만한 그런 판”이라고 비꼬았다.<br><br>김이현 기자 2hyun@kmib.co.kr<br><br>▶ 네이버에서 국민일보를 구독하세요(클릭)<br>▶ 국민일보 홈페이지 바로가기<br><br>GoodNews paper ⓒ 국민일보(www.kmib.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포금지

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제목: 작년 韓자동차, 내수 덕분에 버텼다…글로벌 생산 5위 올라서
사진가: 도리란
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사진설명: http://

등록시간: 2021-01-14 13:33:45
조회수: 0
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